controle technique

en parlant de ça toujours pas de ressorts a l' horizon
y doivent venir a pieds d' Allemagne
heureusement qui pleut pendant ce temps là
elle reste au chaud

ils vont arriver rouiller par ce temps !!!!
ça va être dur pour la fin du mois

ta dés nouvelle de ta commande ?

Où tu les as commandés déjà ?

Fais attention Chrississ, si tu commandes cheux eux, commande bien les pièces AR pour l' AV ou vice versa... Et n'aie pas peur du délai!!!!

Moi qui suis dans le commerce (et qui vend aussi par internet) j'achète quasiment exclusivement en direct chez les commerçants du coin (exception mes jantes, ouf ça c'est bien passé) le risque d'erreur n'est jamais nul. quand un binzzz se produit, la résolution est toujours plus rapide en direct que par correspondance.
bon courage Lolov8.
Prends ton mal en patience...

Ce n'est peut être pas à moi de le dire, mais ca y est, notre ami les a reçu... On fait çà samedi du coup... J'espère que tu ne m'en voudras pas trop Lolov8 car si tu voulais faire la surprise....

bm 44 a dit

si tu commandes cheux eux, commande bien les pièces AR

moi aussi je cheucheu tu veulais dire chez

SES PLUS FACILE POUR LES CHANGER

PAR CONTRE UN PEUT DE CARROSSERIE

Ah oui oops...

Ouais mais bon on n'ira pas jusque là quand même... pour le e34 touring...

ou comme ça

euh non plus... Lolov8 va nous faire un scandale!!!!!

on s' détends les copains
on pourra rigoler demain une fois que se sera fait
on croise les doigts et on serre les fesses
on fera des photos de l' operation

Oh là... Je prends cher pour des photos ou on me voit travailler...

Encore une histoire qui se termine bien. Cool

voila les copains l' affaire est faite
encore merci gaetan
voila comment ça c passé

voila avant












et apres le top fallait pas plus



j' ai trouvé ce qui était monté avant kit h&r -45 / -10
maintenant elle est 1cm plus basse qu' avant nickel c que j' voulais
la lame avant est a 10 cms du sol la classe

je comprend mieux pour quoi tu na pas hue plus de problème avec ton ressort cassé
il était en partie haut et pas au milieu comme je le pensais !
et le tour d'essai du changement avec -1?

lolov8 a écrit:voila les copains l' affaire est faite
encore merci gaetan

Hé bé de rien cher ami Content de t'avoir aidé et travaillé sur un e34... touring!

Et oui Steph, en plus, c'est en partie grâce au bout de plastique que le ressort était toujours à peu près en place, qui le maintenait.... Par contre Lolov8, tu vas me dire que je suis chiant mais, l'auto n'est pas tombé d'un centimètre car avant, si mes souvenirs sont bons, elle était à -45mm et tes ressorts actuels descendent la bête à -50mm donc ça ne fait que 5mm....

And tchoc ! in the teeth. But anyway it's froid...

HIhi

Plus qu'à faire le réglage de la géométrie des trains...

la différence ne sera pas flagrant!!!

Alors Lolov8, que cela donne t'il?

et bin les copains
ça roule bien
un peu dur peut etre mais c directeur
j' la place nickel dans les courbes ça bouge pas
un p' tit équilibrage sera necessaire toujours une p' tite
vibration a 90 mais on s' en fout j' roule jamais a cette vitesse là
j' deconne non vraiment bien
par contre elle est quand meme bien descendue parce qu' avant j' avais 135 mm
entre le sol et le bas de caisse et maintenant ça fait 115mm
c bien ce j' pensais le cric ne passe plus prévoir une bombe anti crevaison dans le coffre
l' assiette c' est rétablie gaetan plus qu' un petit écart de 5mm entre la droite et la gauche
pas mechant

ta qu'a mettre tu pois du coté le plus haut , et des ballon de l'autre !!!!! MDR

OK cool Peut être le fait d'avoir inversé le ressort? Non je plaisante, y'avait pas de sens.... Ou la bieillette de la barre stab qui ne va pas vu que qu'elle provient d'une série 3 e36... Non je rigole aussi car çà n'a rien à voir... Ca ne fait pas la hauteur de caisse...