The develish Sixxxxx à Chrississ

'Oilà quelques tofs de la Six Phase 3 (220cv) que j'ai le bonheur de pilot.. (euh, non, là, je vais me faire charrier...) conduire depuis + de 2 ans maintenant. Toujours pas lassé, toujours enchanté... Viva E24

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En vrai le rétro droit est cassé. Un nouveau est en phase de montage...

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Rhaaa, cette ligne, trop féline...

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Petit coup d'oeil sur le cockpit du pilot.. oups conducteur...

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Mes sièges conforts cuir blanc. Vivement des sous pour mettre des Sports......



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Et enfin de profil. C'est la vue que je préfère....

c vrai que la derniere photo montre bien le cote utilitaire de la bete (jante en 14). C parceque tu recupere la tva que tu met des pneu de fourgonnette?

En 14 pouces mes jantes sont moins lourdes que les tiennes. Je gagne donc en puissance. Comme je suis bon, j'accepterai un échange avec tes "loooourdes alpina en 16'. Et en plus comme ma phase 3 fait 220cv contre tes 218, faut bien que j'ai un handicap pour que tu puisses espérer ne pas être largué... Alors on le fait cet échange ?

t inquiete pas chrississ si on doit faire la liste de tout ce qui ne vas pas sur la 6 à winnie la liste va etre beaucoup plus longue que des jantes en 14.
par exemple la tienne démarre avec une clé et non pas avec deux fils.
tu n est pas obligé de taper sur le démarreur avec un marteau !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
etc .........

Des nouvelles de la develissh 6. Aller Retour sans problèmes Nantes Bordeaux Nantes par l'autoroute... Ne demande qu'à monter dans les tours, le bestiau !!! Quelques usagers autoroutiers ont croisé près de mon requin pour l'admirer (ça fait toujours ça quand on roule dans une belle ancienne ... Bientôt des jantes en 17' qui lui donneront un look plus agressif. (les jantes en 14' ne seront pas abandonnées pour autant, la bête pourra toujours reprendre son look "oldies" quand l'envie m'en prendra...).


Par contre changement probable de pompe de direction assistée pour le début de l'année... (Si le grand chef a ça en stock ce serait super.)

NON j ai pas ce modele
désolé

Jantes en 17 c'est pour plus tard. Celles que j'ai achetées ne vont pas... Les bouquinistes ne sont pas des mécanos... C'est bien connu.

Aujourd'hui j'ai craqué, j'ai ressorti la six... Mais ce qui reste de gomme sur mes pneus en 14... n'est vraiment pas suffisant...

C'est vraiment long à avoir dis moi tes pneus!?

Ben le truc c'est que j'ai payé des 17 pouces sur des jantes qui ne vont pas sur ma E24...
Le garage accepte de me les échanger contre des 14 pouces. Mais apparemment il y a un problème de disponibilité. Donc je suis coincé. Pas le choix. J'ai payé, j'attends.

Je suis toujours à la recherche de jantes en 16 ou 17 en sus de mon train en 14. Mais n'y connaissant rien, je me sais incapable d'acheter des jantes à coup sûr... (des jantes ne nécessitant pas des cales, of course).

Si quelqu'un connait des jantes en 16 ou 17 pour E24 (des jantes dont le look m'agrée) qu'il me le fasse savoir, ou qu'il se taise à jamais...

Ceci dit, je me suis laissé dire qu'il se trouverait, dans la proche banlieue d'Ancenis, une 628 abandonnée dans un hangar... avec des jantes...

je vois pas

Bon, ben pour les jantes j'attends un peu de renflouer les finances. ça va venir...
Pour l'heure, le problème du rétro passager est en passe d'être résolu. N'en trouvant pas en bon état en France, je me suis rabattu sur un rétro conducteur anglais... 30 pounds... Bientôt ma Sissss ne battra plus de l'aile.

Achat de Jantes en 17' Style BBS (des copies) effectué. Pneus 235/45/17 à l'avant, 255/40/17 à l'arrière. Achat de petites cales (5mm) pour le train avant, car il semblerait que cela puisse "frotter" en appui... La pose est pour bientôt. La Sisss va ressortir de son antre...

On veut des photos des qu'elles seront montées...! stp

A Y EST. JANTES EN 17 POSEES. Trop Bien.

Petits réglages en vue... Petites vibrations...

Et surtout rabaissement de 3 cm obligatoire, pour très bientôt. Avec changements des amortisseurs...
Pas d'apn, no photo pour l'instant...

Voici les photos de la 6 avec rabaissement et jantes 17" style "BBS"

ca change tout

Rhâââ, il est jouli mon requin. Merci, Bm44

Il y a encore pas mal de boulot. Mais quel bonheur de retrouver le volant de la 635 Csi....

Finalisation de la remise à neuf de la suspension.
Changement d'une grosse durite très poreuse dans le système de direction assistée.
Changement du tuyau de liquide du lave glace.

Problème de frein à voir très rapidement. (mon frein à main semble grippé, en tout cas il y a un truc de grippé).
Tableau de bord, changement des accus ou pose d'une platine sans accus.
Rebranchement de l'économètre.
Problème Odb à voir.
Sellerie cuir à rénover.
Début de corrosion à voir (je crains le très gros chantier)
Peinture !!!!!
(pour la couleur plusieurs choix : 1) garder l'origine "delphin grey"
2) rouge vif, type M1 ou Ferrari
3)artic blau (Bleu Bmw)
Votre avis ? (sachant que c'est probablement l'avis de ma femme qui prévaudra) (et ce sera pas rouge pétant, apparemment)

eh bin dis donc mon cochon
on se prive de rien
c superbe tous ça
pour la couleur mieux vaudrait rester sur la
teinte d' origine parce qu' autrement
gros travail (ouvrants, interieur, etc)
mais bon rouge M sheun

Hé, hé ...
Il va sans dire que les travaux seront étalés dans le temps... of course... (j'ai pas encore gagné au loto)

attention au changement comme la dit petit v8 c est un boulot de fou faut sortir le moteur l interieur etc
de plus perte sur la cote en voiture de collection
reste dans ta couleur

Delphin grey c'est très bien de toute façon. Et puis quand j'en serai à la peinture, bien de l'eau aura coulé sous les ponts...

Oui çà va demander un énorme travail! Mais c'est tout à fait réalisable mais moi, perso, je garderai la même couleur que l'origine....

Mon banquier aussi est d'avis que je garde la peinture d'origine !!!