Inspection générale chassis 635 csi (voiture Chrississ)

Donc après concertation avec le propriétaire, il fut décider de faire un bilan complet des trains roulants et chassis ainsi que la vidange de la boîte et du pont. En ce qui concerne le pont, la vidange n'est pas nécessaire car après renseignements pris à droite, à gauche, l'huile est à "vie". De plus, c'est de l'huile spécifique car étant un pont autobloquant. Enfin, l'huile -75w140- n'est dispo à priori que chez BMW... En ce qui concerne la boîte de vitesses, c'est de l'huile 75w80 répondant aux normes API GL4. Quelques photos des travaux prises avec le tel donc pas  de très bonnes qualités...    





On voit l'état des butées AR.... Normalement, elles devraient tenir "toutes seules" en haut de la tige d'amortisseurs!  


Voili voilà...

je suis d'accord que l'huile est a vie du ponts mes il dise la même chose des boites automatiques !!!
a mon à vie si ce n'est pas fait je regarderais le niveau et la qualité de l'huile au moins

Selon Bm44 le niveau d'huile de pont est au max. Apparait juste un petit suintement à surveiller pour l'avenir... Quant à la qualité actuelle de l'huile je ne sais point.

s'il ta dit que le niveau est bon je pence que la qualité est de même sinon il te l'aurai dit !!

La vidange est impératif que ce soit sur pont ou boite , Bmw dis des conneries .

Ce n'est pas uniquement bmw... Même mes fournisseurs en huile me le disent... FUCHS en particulier

y' a pas que BMW qui dit des conneries
               

Hem. Sur le site Serie6.com les avis convergent pour faire toutes les vidanges mêmes celles non préconisées par Bmw. C'est une ancienne que je veux faire durer. En espérant même qu'elle dure après moi. La vidange du pont sera donc faite lors de la grande révision de début d'année prochaine...      

Bm44 prépare tes petits bras musclés. Tu vas avoir du boulot...